确保未来互联汽车的安全

当前，汽车已然蜕变成为车轮上的数据中心。在每一辆汽车的内部，源源不断产生的数据如潮水般涌来，这些数据来自安全系统、车载传感器、导航系统等各个方面。因此，将网络安全功能嵌入汽车设计的每个阶段并预测新出现的威胁，汽车行业可以不断推进未来的安全、智能和柔性交通体系。这包括采用多层次的方法，包括加密算法、入侵检测系统、安全软件更新、风险预测，以及一种整体方法来保护自动驾驶汽车系统。

阅读全文

6 months ago

应用技术探索 | 驱动更智慧的出行未来

智能交通正在改变我们的出行方式。了解贸泽电子如何助力自动驾驶、车联通信（V2X）以及电动车电力系统等创新技术，共同塑造出行的未来。点击观看视频，深入了解。

观看视频

8 months ago

贸泽探慕展技术干货（下篇）：更智能、更安全、更可持续的汽车系统如何炼成？

汽车的电动化、智能化进程的深入，汽车架构深度革新，出行的智能化变革也进入了新阶段，与之相关的技术和材料方面的创新也从未停止。

阅读全文

10 months ago

AD和ADAS计算系统将为软件定义车辆带来哪些先进功能与挑战

随着汽车行业不断向更高水平的自动驾驶发展，T598系列等钽聚合物电容器的可靠性和性能对于确保这些精密系统的安全性、效率和寿命至关重要。钽聚合物电容器具有低ESR、高电容以及在各种温度和频率下的优异稳定性，因此非常适合支持先进自动驾驶系统不断增加的功耗和数据处理需求。

阅读全文

10 months ago

自动驾驶出租车：从炒作走向现实

自动驾驶出租车的未来仍然面临复杂的挑战。虽然Waymo、特斯拉和百度正加速推进生产和测试，但仍有许多障碍阻止着自动驾驶出租车实现盈利和普及。这些变化的实现速度将取决于公众的信心和接受度、监管合规性和可持续扩展能力。随着行业的发展，最终只有少数几家公司能够主导新一代自动驾驶交通出行方式。在取得必要的进步之前，它无疑将推动众多创新技术的发展，从而重新定义未来交通出行方式。

阅读全文

10 months ago

通过车载以太网提升数据网络

汽车技术下一步发展的行业口号是“更大带宽”，以太网/车载网络（IVN）就可以实现这种能力，它可以通过车辆中无处不在的物理网络提供高速通信主干。那么，我们要如何实现这一目标呢？接下来，我们将探讨各种单对以太网标准，并解释它们如何协同工作，为摄像头视频、GPS、关键安全系统等各种应用构建优化的车载通信网络。

阅读全文

over 1 year ago

迎接自动驾驶时代，我们真的准备好了吗？

道路上行驶的自动驾驶汽车越多，它们就越能有效地通过车对车 (V2V) 通信来减少事故和改善交通状况。不过，要让V2V真正用于承载众多车辆的双向通道，还需要数年时间。与乘客安全气囊、防抱死制动器和牵引力控制类似，ADAS以及最终的自动驾驶也需要时间才能成为日常功能。与此同时，除了技术和基础设施方面的障碍外，先进汽车的普及还需克服社会规范和偏好方面的挑战。

阅读全文

over 1 year ago

驾驶3级自动驾驶汽车的，究竟是人还是车？

3级自动驾驶汽车是实现道路更安全、更高效的重要里程碑。虽然这种尖端技术目前只服务于有限的领域，但1级和2级ADAS功能在全球范围内正变得越来越普遍。随着更智能的车辆在道路上发挥更积极的作用，技术和法律都将日趋完善。在通往4级消费类自动驾驶汽车的道路上，我们将不断完善从3级和4级商用自动驾驶车辆中学到的知识，并制定健全的监管框架。

阅读全文

over 1 year ago

从辅助到自主：汽车进入3级及以上自动驾驶

3级自动驾驶汽车是实现道路更安全、更高效的重要里程碑。虽然这种尖端技术目前只服务于有限的领域，但1级和2级ADAS功能在全球范围内正变得越来越普遍。在道路上发挥更积极作用的更智能车辆将推动技术和法律的发展。在通往4级消费类自动驾驶汽车的道路上，我们将不断完善从3级和4级商用自动驾驶车辆中学到的知识，并制定健全的监管框架。

阅读全文

about 2 years ago

MCU、MPU助力物联网进军汽车行业

现在每辆车的多个系统有超过100个微控制器和微处理器，它们控制着从打开前灯到调节废气排放，再到车辆如何与仪表盘交互的一切。下面我们将介绍传感器的发展与应用，以及传感器数据如何通过软件控制的功能提高驾驶安全性、舒适性和连接性。

阅读全文

about 2 years ago

汽车信息娱乐系统：从用户界面迈向用户体验

当今的汽车UI，正在向汽车用户体验 (UX) 的方向演变。汽车UX和UI的不同点在于，它定义的是汽车如何与驾驶员互动，而不是驾驶员如何操作汽车。UI通常的做法，是在屏幕上显示信息并列出可用功能，而UX则是通过视觉、听觉或触觉等方式，主动地向驾驶员传达信息。

阅读全文

about 2 years ago

车内感应AI让出行更安全

今天，我们经常听到有人说自动驾驶时代即将到来，但是，真正在各种现实条件下实现的自动驾驶仍然尚需时日。人类驾驶员仍然需要注意路上的情况，而车内则呈现出一个相对静止的实验室式观察环境。Eyeris成立于2013年，是一家以人为本的人工智能 (AI) 公司，旨在通过监控车内状况，确保车辆是由人控制并确认环境也符合完成这一关键任务的要求，从而使驾驶更安全、更舒适。

阅读全文

双手脱离方向盘的自动驾驶梦，只是卡在高算力芯片上吗？

特斯拉的算力怪兽超算Dojo量产了，其完全自动驾驶能力迈出了一大步。但可能还圆不了人类的自动驾驶梦，怎么办？

阅读全文

about 2 years ago

另辟蹊径：打造一条智慧公路“通向”自动驾驶

除了不遗余力专注于提升汽车的智能，或许我们需要另辟蹊径——将注意力转向道路，自动驾驶的圆梦方向说不定就在下一个路口？

阅读全文

over 2 years ago

驾驶员监控系统的普及与推广

汽车制造商和监管机构如何确保驾驶员在驾驶有自动驾驶系统的车辆时始终留意路面情况？一种方法是利用多年来在商业运输卡车车队中实施的技术—驾驶员监控系统 (DMS)。DMS使用红外传感器监测驾驶员的面部位置和眼睛运动，以确定其是否保持警觉并在观察前方情况。美国、欧盟和中国已经立法，到21世纪20年代末，使DMS成为新出厂汽车的强制性功能。让我们来看看DMS的现状以及它可能走向何方。

阅读全文