确保未来互联汽车的安全
当前，汽车已然蜕变成为车轮上的数据中心。在每一辆汽车的内部，源源不断产生的数据如潮水般涌来，这些数据来自安全系统、车载传感器、导航系统等各个方面。因此，将网络安全功能嵌入汽车设计的每个阶段并预测新出现的威胁，汽车行业可以不断推进未来的安全、智能和柔性交通体系。这包括采用多层次的方法，包括加密算法、入侵检测系统、安全软件更新、风险预测，以及一种整体方法来保护自动驾驶汽车系统。
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汽车
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连接技术助力电动汽车蓬勃发展
电动汽车在全电化社会中扮演着关键角色，为可持续未来铺平道路。然而，其普及程度离不开广泛覆盖的充电桩、更低的维护需求以及更短的充电时间。而改善这些因素则高度依赖于电气连接技术。适的连接技术可防止因调试过程中接线松动或错误而导致的故障。高品质、长期稳定的触点可确保充电桩和壁挂式充电桩即使在恶劣条件下也能可靠工作。
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AI赋能，驶向全球的创新力量—贸泽电子2025智慧交通创新技术论坛回顾（下）
在全球汽车加速向电动化与智能化转型的大背景下，连接器与被动器件是新一轮技术创新的前沿阵地。作为智能汽车整车系统的神经脉络，连接器起到衔接各个元器件、传输电流与信号等方面的作用，是维持整车正常、稳定运行的关键所在。作为被动器件的典型代表，车规级MLCC具备小体积、高容量、高可靠性，能够在恶劣的环境中保持稳定的性能，符合在狭小空间的应用，是车载电气、电路中不可或缺的器件。
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AI赋能，驶向全球的创新力量—贸泽电子2025智慧交通创新技术论坛回顾（上）
智能汽车逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。据预测，2025年中国智能汽车出货量将达约2500万辆，复合增长率达16%。为展现智慧交通的应用与发展趋势，贸泽电子联合国际知名制造商，Rohm、Littelfuse、Kyocera AVX、Molex、Taiyo Yuden等供应商，从连接器、被动器件、传感器、电路保护器等不同视角，阐述了各自特色方案。
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电动汽车中油冷式电机传感器的连接
热量是电动汽车不需要的副产品，必须加以控制。许多电机采用铜线，利用其强度和导电性来制造高效电机。然而，高温会导致铜线内部电阻增加， 致使更多电能以热能的形式耗散，进而降低电机效率。在本文中，我们将深入探讨一种用于电动汽车电机冷却的新型解决方案。
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利用先进散热解决方案提升EV充电效率
随着电动汽车技术的重大进步和政府的大力支持，电动汽车的需求也在日益激增。欧盟 2035 年禁止使用内燃汽车 ，以及 2025 年每 60 公里设置一个快速充电站的强制规定，进一步凸显了这一需求激增的趋势。随着电动汽车成为主要的交通方式，电池续航里程和更快的充电速度将成为全球经济运行的关键。要增强这些电动汽车充电系统，就需要在各个领域实现技术进步，特别是在热管理方面。
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设计高效率的氢燃料电池系统
氢燃料电池领域正迅速发展，通过材料和制造技术的创新来克服现有的局限性。研究人员正在开发替代方案以减少贵金属用量，而数字技术则通过先进控制系统和数据分析来提升系统性能。
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分区架构：车辆设计的五大革命
分区(Zonal)架构开创了汽车电子设计的新时代。按位置区域对车辆功能进行分组，每个区域负责安装在车辆特定部分的设备，分区连接必须通过本地安装的分区控制器或网关进行。这种新方法利用了计算能力和高速通信的最新发展成果，这两者都至关重要，因为下一代车辆要处理的数据量会出现激增，Molex莫仕充分利用数十年的汽车连接经验，应用到开发下一代分区架构解决方案中。
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AD和ADAS计算系统将为软件定义车辆带来哪些先进功能与挑战
随着汽车行业不断向更高水平的自动驾驶发展，T598系列等钽聚合物电容器的可靠性和性能对于确保这些精密系统的安全性、效率和寿命至关重要。钽聚合物电容器具有低ESR、高电容以及在各种温度和频率下的优异稳定性，因此非常适合支持先进自动驾驶系统不断增加的功耗和数据处理需求。
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自动驾驶出租车：从炒作走向现实
自动驾驶出租车的未来仍然面临复杂的挑战。虽然Waymo、特斯拉和百度正加速推进生产和测试，但仍有许多障碍阻止着自动驾驶出租车实现盈利和普及。这些变化的实现速度将取决于公众的信心和接受度、监管合规性和可持续扩展能力。随着行业的发展，最终只有少数几家公司能够主导新一代自动驾驶交通出行方式。在取得必要的进步之前，它无疑将推动众多创新技术的发展，从而重新定义未来交通出行方式。
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通过车载以太网提升数据网络
汽车技术下一步发展的行业口号是“更大带宽”，以太网/车载网络（IVN）就可以实现这种能力，它可以通过车辆中无处不在的物理网络提供高速通信主干。那么，我们要如何实现这一目标呢？接下来，我们将探讨各种单对以太网标准，并解释它们如何协同工作，为摄像头视频、GPS、关键安全系统等各种应用构建优化的车载通信网络。
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公共电动汽车充电基础设施面临的挑战
虽然电动汽车 (EV) 越来越普及，但电动汽车车主在充电和出行时也遇到了一些问题。公共电动汽车充电桩所面临的一个重要问题就是一些电动汽车驾驶员缺乏相关礼仪， 比如在电池几乎充满的情况下仍会长时间占用充电桩的霸位行为。
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打造下一代卡车 OEM厂商面临的挑战以及有助于克服这些挑战的技术
牵引车和货运车的电动化转型，标志着在不断变化的全球商业运输领域，可持续发展和创新迎来了一个转折点。虽然从电动乘用车的开发和部署中吸取的经验教训可以作为宝贵的借鉴，但商用卡车的独特功能往往需要我们从新的视角去审视，加上全行业的合作支持，才能确保成功。
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借助MX-DaSH连接器优化汽车分区架构
汽车工业正在飞速发展，而推动其发展的则是日新月异的汽车设计和技术进步，它们正在迅速改变市场格局。其中最重要的进步之一是在汽车设计中采用分区架构。这一转变需要高效可靠的连接器来满足汽车内部对数据、信号和电力传输日益增长的需求。本周的New Tech Tuesday将关注Molex推出的MX-DaSH连接器，该解决方案将高速数据、信号和电源整合到一个连接器中，有效替代了多个传统连接器的需求。
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重塑驾乘体验，数字座舱与SDV驱动汽车未来
数字座舱有何奥秘？软件定义汽车（SDV）又如何重新定义汽车工业？它们不仅让汽车更懂你的需求，还为未来的汽车发展提供了无限可能。
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从线束到智能：Zonal EE架构重塑汽车电子电气系统
从分布式到域集中式再到集中计算架构，汽车电子电气架构正经历的变革也是汽车智能化电动化之路上绕不过去的一环。
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应用技术探索 | 驾驭未来：自动驾驶技术的创新
体验自动驾驶车辆带来的未来移动体验。了解貿澤電子如何通过V2X技术和高性能组件推动创新，打造更安全、更高效的交通解决方案。
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构建智慧交通体系大拼图，有哪些关键点？
智能电动汽车的迅猛发展，激起了一连串新技术的涟漪，也转动了智慧交通系统发展的齿轮。城市交通困境在全球城市化加速推进中日益凸显，发展智慧交通体系成为重要的解题思路。
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迎接自动驾驶时代，我们真的准备好了吗？
道路上行驶的自动驾驶汽车越多，它们就越能有效地通过车对车 (V2V) 通信来减少事故和改善交通状况。不过，要让V2V真正用于承载众多车辆的双向通道，还需要数年时间。与乘客安全气囊、防抱死制动器和牵引力控制类似，ADAS以及最终的自动驾驶也需要时间才能成为日常功能。与此同时，除了技术和基础设施方面的障碍外，先进汽车的普及还需克服社会规范和偏好方面的挑战。
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驾驶3级自动驾驶汽车的，究竟是人还是车？
3级自动驾驶汽车是实现道路更安全、更高效的重要里程碑。虽然这种尖端技术目前只服务于有限的领域，但1级和2级ADAS功能在全球范围内正变得越来越普遍。随着更智能的车辆在道路上发挥更积极的作用，技术和法律都将日趋完善。在通往4级消费类自动驾驶汽车的道路上，我们将不断完善从3级和4级商用自动驾驶车辆中学到的知识，并制定健全的监管框架。
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