智慧城市中的微出行
城市面临着多方面压力：人口增长、交通堵塞与污染增加，以及满足可持续发展计划的需求。幸运的是，微出行等解决方案有助于缓解其中的一些压力。
微出行解决方案
世界上有一半的人口居住在中心城区，预计到2050年之前，该比例还将持续攀升。修建更多的道路来满足交通需求既非城市预算所能负担，也不能满足可持续性目标。公共交通确有帮助，但并非所有区域都有公共交通。居民仍需克服“最后一英里挑战”——如何往返公共交通站点。微出行可以弥补这个短板，提供一系列额外优势。
微出行车辆以低速行驶，不使用化石燃料，一次只能载一两个人， 设计用于在自行车道上行驶。当今的微出行通常指电动摩托车和自行车。
这种出行方式的诸多优势包括：
- 低碳排放：微出行通常为电动或人力驱动（如自行车）。这让碳排放可以得到控制。这些车辆能够更有效地利用能源。电动微出行车辆的能源效率比汽车高出100倍。如果自行车和电动摩托车形成共享资源池，碳排放更低，因为只有在需要时才用。
- 更便宜： 每天5英里路程若采用微出行方案，每年只需花费2.93美元，而开车每年则要花费超过180美元。
- 更合理：政策分析师们认为，微出行能够到达捷运沙漠（即传统交通模式服务不足的地方），同时让交通更实惠，覆盖范围更广。如俄亥俄州哥伦布市的数据显示，公共服务水平低下地区的市民可通过智慧技术获取更基础的必需品，如医疗保健。
- 对汽车的依赖更少：以汽车为中心的思想需要时间来改变，但微出行可以将我们带到目的地。因为微出行旅程一般在2-5公里范围，对短距离采用低环境影响的车辆有助于减少公众对汽车的依赖。鉴于美国35%的汽车之行都在三公里以内，这是一个意义重大且前景巨大的机会。
IoT在微出行中的作用
与物联网 (IoT) 结合能将微出行的重大意义和巨大前景发挥到极致。与大多数物联网应用一样，该技术在两个方面提供帮助。IoT在“边缘”实时工作，提供城市规划人员汇集和分析的数据，以研究长期交通需求与趋势。
根据数据需求，微出行车辆可安装各种传感器：用于车辆开锁与在线支付的近场通讯 (NFC) ；用于追踪位置的全球导航卫星系统 (GNSS) 传感器，以及用于警示行人的声音传感器和运动传感器。在高级应用中，微出行车辆还可使用空气质量与噪声传感器来记录环境数据，并将数据传给第三方进行环境质量分析。
IoT驱动的微出行车辆能够与车队管理人员进行通信以传输位置，让管理人员更方便了解每辆车的位置。通过长时间的位置数据追踪，微出行提供商能够确定高峰用车趋势，并相应调整车辆分配计划。IoT还支持微出行车辆与道路上其他车辆之间的车对车通信 (V2C) ，从而减少交通拥堵。同样，接近传感器可用于警示道路上的行人车辆正在靠近，因此可以提高安全性。
IoT可帮助用户安全地将车辆返还至停车位置，有助于提供商进行车队维护。微出行车队的IoT数据能够在车辆即将出现故障，需要预防性维护时发出信号。IoT的时间与地点使用模式还可以帮助城市规划人员安排基础设施，为竞争交通解决方案腾出空间。
微出行面临的挑战与解决方案
尽管最后一公里的低环境影响车辆是个不错的主意，但这个概念也并非毫无障碍。
实施问题、消费者和城市规划人员的想法等因素都很重要。2019年，共享单车与电动摩托车的骑乘达1.36亿次，比前一年上升60%。增长前景看好，全球市场到2025年预计达1.5亿美元市值。担心微出行解决方案将宝贵的地产从人行道和汽车道上夺走的城市规划人员必须努力寻找可行的解决方案，以适应新的交通和递运方式（机器人自动递运已出现）。
随处乱放的微出行车辆招致不满，让设施不足的城市难以应对。使用IoT驱动的传感器可以引导用户将车辆停在指定位置，微出行供应商通过这种方式来减少违停罚款。
道路上的网络连接是考验微出行实用性的另一个挑战。若用户无法可靠地开锁，或者骑行结束后无法将其停在正确位置，则不会欣然采用这种解决方案。5G和广域网 (WAN) 有望提供必要的通信基础设施。
不良用户行为—在人行道而非指定自行车道上骑乘—将对政府态度和安全产生不利影响。这些行为也可以通过IoT数据来识别并输入容纳多态交通解决方案的政府框架。
幸运的是，这些挑战都有可行的解决方案， 为微出行铺平了道路。据McKinsey的数据显示，可持续出行解决方案的需求越来越大，这对消费者—乃至整个地球来说都是个好消息。