AI赋能，驶向全球的创新力量—贸泽电子2025智慧交通创新技术论坛回顾（下）

August 7, 2025

Fanny Hu

来源：stock.adobe.com

发布于2025-08-08

在全球汽车加速向电动化与智能化转型的大背景下，连接器与被动器件是新一轮技术创新的前沿阵地。作为智能汽车整车系统的神经脉络，连接器起到衔接各个元器件、传输电流与信号等方面的作用，是维持整车正常、稳定运行的关键所在。作为被动器件的典型代表，车规级MLCC具备小体积、高容量、高可靠性，能够在恶劣的环境中保持稳定的性能，符合在狭小空间的应用，是车载电气、电路中不可或缺的器件。

供应商方案

Molex，智能交通方案—DuraClik

随着新汽车平台对电子设备的需求不断增长，市场对于在极端严苛环境中仍能稳定运行的更小、更坚固的互连产品的需求也在增加。传输通道增加，兼容多样性接口，模块设计尺寸，布局空间限制以及重量控制成为实现车联网系统升级的最大挑战，连接器作为模块供电，信号通讯，控制等最重要的硬件部件之一，小型化，轻量化，不同传输协议兼容的连接器方案将是未来汽车应用的发展趋势。

图1：Molex DuraClik连接器特性，图源：Molex

DuraClik线对板连接器是一款Molex小型化耐用型连接器，其具有2.00mm的细小间距，能够提供更高的空间利用率，同时在耐振动和耐高温方面表现出众，具有出色的电气连接可靠性。根据不同的应用场景，DuraClik连接器提供标准、ISL（独立二次锁）和TPA（端子位置保证）等不同的版本，其中TPA端子固定器版本的产品提供高达20N的端子固定力，而ISL版本的产品提供的端子固定力更是高达50N，可满足更为严格的汽车应用要求。其产品的主要特点包括：1. 内部自锁定设计：确保牢固插接，可节省更多空间，同时防止由于电缆缠绕导致的闭锁破损。2. 插接时发出“咔嗒”声：通过声音反馈，确保牢固插接。3. 宽焊垫设计：实现牢固的PCB固定，可承受100N的向上拉力，符合SAE汽车振动标准。4. 闭合式触点设计：防止触点受到灰尘和碎屑影响，避免线束装配过程中发生缠绕。5. 工作温度范围-40°C至+125°C（ISL和TPA产品），适合汽车应用。6. 惯性锁（TPA产品）：在插配过程的前段需要更大的插入力，有助于确保连接牢固。

KYOCERA-AVX，智能汽车整体方案

在电动化、网联化、智能化等趋势的推动下，汽车的动力、安全、舒适性等诸多方面都发生了重大的变化。车用元器件在可靠性方面要面对更为严苛的考验，需要符合相关车规标准，甚至是要高于这些标准的要求。主要体现在，工作温度，防水防尘要求，电磁兼容性等众多的性能指标。此外，小型化也是车用元器件面临的另一个重要挑战，面对汽车行业的新趋势和新要求，KYOCERA AVX开发出了一系列高性能的车载电子器件，为电动车领域提供了丰富的解决方案。

图2：KYOCERA-AVX产品应用方案，图源：KYOCERA-AVX

电容是电子设备中应用非常普遍的无源元器件，按照介质材料的不同，可以被分为铝电容、钽电容、陶瓷电容和薄膜电容等四个大类。其中，陶瓷电容器——特别是多层陶瓷电容器（MLCC）——凭借体积小、单位体积容量大、耐高温、高频特性好等特点，应用范围尤为广泛。KYOCERA AVX可以提供丰富的产品组合。车用陶瓷电容包括轴向、径向和表面贴装等多种选项，电容范围从0.05pF到1500μF，电压范围2.5VDC至3kVDC，应用覆盖极为宽广，而且均符合或超过AEC-Q200的车规要求。这些车用陶瓷电容中，不仅有通用型的产品，还包括面向高温、高压、电路保护、RF/微波等特定应用的产品。

除了陶瓷电容器，车用钽电容器也是KYOCERA AVX的一个优势产品。与铝电解电容器和陶瓷电容器相比，钽电容器介质膜（如Ta2O5五氧化二钽）的电气性能更为稳定，随着时间的推移，其电容量不会发生显著变化。此外由于钽电容器特殊的工艺，使其具有一种 “多孔”的结构，因此钽电容器在有限的体积下，可获得更大的表面积，加之Ta2O5的介电常数更高，也就意味着在相同的体积中，钽电容器可以提供更大的容值。KYOCERA AVX的汽用钽电容器具有出色的参数稳定性、抗热机械应力和高浪涌鲁棒性。这些钽电容器有标准和低ESR两种选择，还包括高达+175°C的高温系列，适用于发动机控制单元、ABS系统、MDPS、电子变速箱、TPMS等车载应用。

在车载应用中，智能化的操控越来越普遍，特别是在一些关乎安全的应用中，实时、确定化的控制尤为关键。这时，就需要精准的频率产生元件提供助力。在车用晶振领域，KYOCERA AVX有深厚的经验，并能够提供丰富的产品。KYOCERA AVX的车用晶振产品除了具有稳定而可靠的性能表现，还有一个突出的优势，就是非常“轻薄”，十分适合于空间受限的车载应用。

其中，KYOCERA AVX CX系列薄型表面贴装晶振，晶振的频率范围是9.843MHz至50MHz，负载电容为8pF至12pF，尺寸为2.0mm x 1.6mm至5.0mm x 3.2mm，而最大高度仅0.9mm，可以满足多样化的车载应用所需。CX薄型表面贴装晶振采用带无铅端子的陶瓷封装，符合AEC-Q200标准，额定温度为-40°C至+150°C。提供2针和4针配置，典型的应用包括汽车控制系统和汽车安全、ECU、TPMS和高速汽车网络等。

Taiyo Yuden，面向汽车市场的电子产品方案

随着电动汽车、混动汽车等电动化、无人驾驶、远程信息处理等信息设备的高度化发展，用户对产品的可靠性和特性提出了更高的要求。Taiyo Yuden向汽车电子市场提供的高可靠性车规级电子器件，不仅符合AEC-Q200试验标准、IATF16949认证等标准，还融入了长寿命、低故障率等的优秀设计。

图3：Taiyo Yuden产品应用方案，图源：Taiyo Yuden

快速发展的汽车应用，也使得车规级MLCC成了一个关键的被动器件。Taiyo Yuden以其高可靠的车规级MLCC电容器可广泛应用于汽车车身/底盘、动力系统、安全系统和信息娱乐等领域，是非常重要的产品线。得益于先进的制造工艺，Taiyo Yuden的MLCC产品都通过了AEC-Q200认证，这意味着其具有更高级别的可靠性，寿命长、故障率低，可以满足严苛的汽车环境要求。

随着汽车电子控制技术的发展，尤其是ADAS等智能辅助系统的普及，对功率电感器的性能要求也在不断提高。太阳诱电推出的多层型金属功率电感器，采用具有高直流叠加特性的金属磁性材料，实现了小型薄型化，同时还拥有出色的电流能力，保持了高电感和低直流电阻的特性，满足了汽车行业对高可靠性的严苛要求，同时也适用于高功能化和多功能化的智能手机和可穿戴设备领域。

此外，Taiyo Yuden导电性高分子混合铝电解电容器，利用混合结构（导电性高分子＋电解液），融合了导电性高分子与电解液的双重优势——通过同时采用传统电解液和低电阻的导电性高分子，既保留了铝电解电容器在高电压下的优势，又实现了导电性高分子电容器在高频率下的优异表现，实现低ESR、长寿命、低漏电，为汽车行业带来了高功能化的电容器解决方案。